Ako ste se ikada zapitali zašto automobil prilikom kretanja u rikverc daje karakterističan zavijajući zvuk, tajna je u u zupčaniku menjača.
Za “rikverc” se koristi drugačija vrsta zupčanika u odnosu na ostale brzine u menjaču.
Prema pisanju portala Jalopnik, u većini menjača za “normalne” brzine, koriste se zupčanici sa kosim zupcima, koji su relativno tihi. Sa druge strane, za vožnju u rikverc koriste se zupčanici s ravnim zupcima.
Njihova proizvodnja je mnogo jeftinija, a za ovaj način vožnje se koriste tri zupčanika pa je i sama izrada jeftinija. Dodatna ušteda je u tome što za ravne zupčanike nisu potrebni sinhronizatori.
Međutim, zupčanici sa ravnim zupcima imaju bitan nedostatak – proizvode “zavijajući” zvuk svaki put kada se zupci dodirnu. Kada se ti klikovi nižu jedni za drugim pri velikoj brzini, uho ih registruje kao visoki zavijajući ton.
Zanimljivo je da trkački automobili i za ostale brzine koriste zupčanike sa ravnim zupcima, pa oni i u normalnoj vožnji “zavijaju”.
