Fabia je, nakon Octavije, drugi najprodavaniji model u Škodinoj postavi. Nakon sedam godina na tržištu, došlo je vreme za novu generaciju koja će nam zvanično biti predstavljena na dolazećem autosalonu u Parizu.
Nova Fabia je još uvek kraća od četiri metra, ali je 30 mm je niža i čak 90 mm šira i raspolaže prtljažnikom koji bi trebao imati volumen od oko 330 litara.
Premda Česi kriju tehničke podatke, poprilično je jasno da je novi kompakt građen na modifikovanoj platformi PQ26 koju deli s redizajniranim Volkswagen Polom.
Ovo znači da bi se pod poklopcem trebala naći nova gama motora Euro6 – od jednolitrenog trocilindraša iz ultramalenog Citigoa do 1,2-litrenih turbobenzinaca s 90 i 110 KS. Najprestižniji model imaće 74 KS snažan turbodizelaš u Fabiji Greenline, a 1,4-litarski motor trebao bi češkom kompaktu da osigura vožnju od stotinu kilometara uz potrošnju od svega 3,1 litra goriva te emisiju CO2 od 82 grama po kilometru.
Entuzijasti koji su priželjkivali sportsku verziju RS-a nemaju se čemu nadati. Umesto nje Česi će nam ponuditi verziju Monte Carlo koja će kupcima omogućiti odabir boje krova, kućišta bočnih retrovizora i aluminijskih oplata.
