Automobili bez vozača, dramatično će promeniti auto industriju ali i saobraćaj uopšte. Ipak, teško je predvideti njihov uticaj na transportni saobraćaj, utrošak energenata ali i na pravnu regulaciju prilikom saobraćajnih nesreća.
1. Problem osiguranja?
Do sada je najčešći uzrok saobraćajnih nesreća bio ljudski faktor. To je jedan od razloga osmišljavanja ovakvih vozila. Dobra vest je da bi korišćenje automobili bez vozača ,smanjilo broj saobraćajnih nesreća, ali ne treba očekivati da će putevi biti apsolutno bezbedni. Da li će tada kompjuter automobila biti odgovoran za udes?
Jedan od mogućih scenarija je da bi eventualnu štetu plaćali proizvođači, što bi moglo povećat cenu ovih automobila.
2. Poslovanje auto salona
Dobit od prodaje automobila na globalnom nivo, zabeležiće pad čim bespilotna vozila budu dostupna na svetskom tržištu. Kompanija Google već sada u stanju da pokrenu masovnu proizvodnju. U svetskoj auto industriji uveliko traje tranzitni proces prelaska sa benzinskih motora na elektromotore. Iako bi taj potez već mogao da nanese ogromne gubitke, kompanije moraju prilagoditi svoje poslovanje sa zakonima zemlje u kojoj imaju proizvodnju. Ukupna vrednost trgovinskih lanaca automobila iznosi 864 milijardi dolara a zapošljava više od milion ljudi.
3. Udar na industriju naftnih derivata
Automobili bez vozača isključivo će pokretati električni pogon, što bi bio neverovatan udar na industriju naftnih derivata. Njihov profit i kompletna uloga u transportnom saobraćaju postala bi zanemarljiva.
4. Koga će voziti ?
Putnici će pre svega morati da prođu obuku za korišćenje ovakvih automobila. Jedan od izazova za vlasnike i korisnike bio bi prihvatanje uloge posmatrača ali i spremnost da preuzmu “kormilo” ukoliko je to u nekom trenutku neophodno. Ljudi će polako morati da se privikavaju na dominaciju “robota” i zajednički život sa njima.
