Zakon o bezbednosti saobraćaja prepolovio je broj radnika auto-škola, što utiče na kvalitet obuke.
Novim Zakonom o bezbednosti saobraćaja broj auto-škola u Srbiji se smanjio sa 900 na 448. Od početka godine do sada je katanac stavilo još 46 škola, prenose Večernje novosti.
– Posledice propisa ne trpe samo auto-škole, već i celo društvo jer na drumove ne šaljemo vozače bezbedne po sebe i druge – rekao je juče generalni sekretar Privredne komore auto-škola Srbije Petar Rašeta.
Auto-škole nezadovoljne novim sistemom obuke koji stvara BROJNE PROBLEME
On je istakao da je novi zakon predvideo čak 17 kategorija za vozače, a auto-škole bi morale da imaju najmanje 19 vozila u svom voznom parku.
– Tako smo došli u situaciju da auto-škole obučavaju u proseku samo za 3,3 kategorije – objašnjava Rašeta.
Traktoristi na posebnim mukama
– To u praksi znači da ko hoće da polaže za neku manje traženu kategoriju, mora da putuje i do 300-400 kilometara do auto-škole koja vrši tu obuku. Obuku za čak dve kategorije – M (motokultivatori) i D1E (mali autobus sa prikolicom) ne nudi nijedna auto-škola u Srbiji. Obuku za vozača traktora nema nijedna škola u više od pola regiona Srbije – rekao je on.
Kandidati za vozače su na mukama, baš kao i auto-škole, zbog novog načina polaganja praktičnog dela ispita koji se primenjuje od Nove godine, pišu Večernje novosti.
SAMO U KINI: Čudan prizor na sred autoputa zahtevao intervenciju policije (VIDEO)
– Samo još Albanija, među evropskim zemljama, insistira da se praktična nastava i polaganje održava isključivo na kompjuterima. Uvođenje tog informacionog sistema je debelo koštalo auto-škole, a ima mnogo nedostataka. Umesto sedam do osam kandidata u radnom danu, ispit polažu do tri kandidata – objašnjava Milan Todorović, predsednik Udruženja auto-škola Beograda.
Poseban problem su i poligoni. Ako se oni ne usklade sa zakonom do 26. oktobra ove godine, u Beogradu, gde je zemljište najskuplje i nema dovoljno mesta za poligone, sve auto-škole bi mogle da obustave rad.
