Pored džipova, koji na našem tržištu najlošije prolaze, opada prodaja japanskih i korejskih vozila zbog carine od 13 odsto, koja se ne plaća za polovna vizila uvezena iz EU
Ljubitelji četvorotočkaša u širokom luku zaobilaze automobile koji imaju više od 2.000 kubika, poput “džip krajslera”, pa se oni i najteže prodaju na suto pijacama polovnih automobila, ali i u prodajnim salonima domaćih uvoznika, piše današnji Kurir.
Kupce odbija i cena japanskih i korejskih vozila, poput “honde”, “tojote”, “suzukija”, “kije”, “micubišija”, “nisana” i “hjundaija”, jer se za njih plaća carina od 13 odsto, za razliku od polovnih automobila iz Evropske unije, koji imaju EUR1 obrazac i oslobođeni su tog nameta.
– Godinama unazad naši vozači praktično i ne kupuju automobile koji imaju vipe od 2.000 kubika jer je po sadašnjim pravilima registracija za njih znatno skuplja. Ako ikako mogu sebi da priušte, to je polovni automobil prostojnog godišta, ali nisu raspoloženi da za njega svake godine plaćaju skupu registraciju, što jeste slučaj sa vozilima iznad 2.000 kubika – rekao je za Kurir Petar Stakić sa portala Infostud.
On je objasnio kako su najtraženiji automobili vrednosti između dve i tri hiljade evra.
NAJTRAŽENIJI AUTOMOBILI U SRBIJI:
– audi a4
– bmv serija 3
– opel astra g
– folksvagen golf2
– fijat punto
– fijat 500l
– reno megan
– pežo 208
– pežo 301,307
– reno klio
– škoda
