Vozač kamiona Zoran Vesić je već 20 dana zarobljen na carinskom terminalu udaljenom 40 kilometra od Moskve! On i još 12 njegovih kolega iščekuju kad će biti pušteni iz carinske zone da dopreme robu na dogovorenu lokaciju.
Vozače, zaposlene u različitim autoprevozničkim firmama iz Srbije, angažovala je špediterska kompanija „Milšped” kako bi prevezli mobilne toalete namenjene ruskom tržištu.
– Čekamo da neko plati carinu, a niko nas ništa ne obaveštava. Svi nas lažu, a vreme prolazi. Ostajemo jedan po jedan i bez para i bez goriva. Ja sam ovde 20 dana, a jedan kolega je čak 27 dana na carini. Natovareni smo posebnim toaletima koji su kao kontejneri i imaju po tri-četiri metra, a trebalo bi da budu postavljeni po Moskvi – priča Zoran i dodaje da su uslovi strašni jer na carini postoje posebni režimi boravka i kretanja.
– Ovde nema ničega! Ako hoćemo da odemo do prodavnice, moramo da pišemo molbu za izlazak na dva sata. Tek kad nam se odobri izlazak, svi se potrpamo u jedan kamion i odemo po hranu. Međutim, sad nemamo ni novac, a čak i odlazak u toalet svaki put plaćamo po evro – kaže Zoran.
Prebacuju odgovornost
Prema rečima ovih ljudi, kamioni moraju da stoje u mestu dok se roba ne ocarini, a njima niko ne govori ko treba to da plati jer se odgovornost konstantno prebacuje s jednih na druge. Prema njihovim rečima, „Milšped” je s Rusima ugovorio transport toaleta iz Inđije za Moskvu, a onda angažovao transportne firme koje su poslale svoje ljude.
– Roba odavde ne može da ode dok se ne plati carina, a mi ne znamo ko to treba da plati. Neki kažu da je to uvoznik, a drugi tvrde da je špediter odgovoran. Kad zovemo Rusa, predstavnika firme, on kaže „čekamo uplatu, biće” i tako sve ukrug. Naše je da dođemo, ocarinimo i istovarimo robu i zato smo besni jer nam ne daju nikakve informacije – ogorčen je Zoran, koji kaže da su i vremenski uslovi nepodnošljivi jer je, otkad su došli, pet puta pao sneg i otopio se, a temperatura je u minusu.
„Milšped”: Nismo odgovorno, ali pomažemo
U kompaniji „Milšped” kažu da oni nisu odgovorni za nastanak problema na carini.
– U poslu u kojem je zastoj, učestvuje više pravnih lica. „Milšped” nije odgovoran za problem, ali pomaže da se reši. Ima pozitivnih pomaka – rekli su u ovoj kompaniji.
