Beograd će biti podeljen u četiri zone, jednostavnije i pravednije, a mreža linija biće potpuno drugačija. Kartu će jeftinije plaćati 80 odsto građana.
Potpuno nov sistem očekuje nas možda već 1. septembra, a svakako najkasnije od 1. januara. Ružan imidž gradskog prevoza s krcatim autobusima, neurednim stanicama i nejasnim cenama karata definitivno ide u istoriju, piše Blic.
– Sistem će biti razumljiviji i za građane i za posetioce Beograda. Beograd će biti podeljen u četiri zone, a konačno ćemo moći da izađemo u susret građanima iz prigradskih naselja koji su plaćali cenu po nepravednom sistemu. Nikome neće poskupeti karta, a zonska podela grada će omogućiti niže cene za 80 odsto građana. Promene će posebno osetiti stanovnici prigradskih naselja, kojima će cena karte biti niža najmanje 20 odsto. Table na stajalištima će biti obeležavane po bojama u zavisnosti od zone – kaže gradonačelnik Siniša Mali.
Na ulicama nećemo gledati poluprazna vozila na jednim i dupke puna vozila na drugim linijama jer će kapaciteti biti ravnomerno popunjeni. Tramvaji će imati važniju ulogu jer su najmanje iskorišćen podsistem.
Ove godine uvodi se i potpuni novi vid prevoza u gradu – električni autobusi, a biće nabavljeno pet vozila koja će saobraćati u centru grada. Kvalitetu usluge doprinosi i 30 novih solo autobusa. I privatni autobusi radiće po drugačijem modelu, piše Blic.
