Nije iznenađujuće da na treću godišnjicu naizgled vrlo skupe javne inicijative gotovo svi koji koriste tramvaje, autobuse i vozove u maloj državi EU kažu da su zadovoljni.
“Budući da je besplatan, lakše je brzo doneti odluku, birati između javnog ili ličnog prevoza. To znači da je vrlo pozitivan za okolinu i praktičan,“ rekao je muškarac čekajući tramvaj u gradu Luksemburgu, prenosi Jutarnji.
Biti bogat i imati mali broj stanovnika, naravno, pomaže. Ima samo oko 640.000 građana i svaki od njih, u smislu BDP-a po stanovniku, vredi oko 99.900 evra godišnje prema najnovijim podacima Svetske banke iz 2021. Uporedite to s prosekom svakog građanina u susednoj Francuskoj sa samo 35.200 evra godišnje.
Kao što ste možda pogodili, besplatan prevoz ima svoju cenu: novac poreznih obveznika ga finansira – ali to ga čini pravednijim, objašnjava ministar saobraćaja.
„U tome je veća pravednost jer oni koji plaćaju mali porez ne plaćaju ništa ili vrlo malo u ovom sistemu, stvarno je besplatno. A oni koji plaćaju veći porez imaju cenu koja je možda malo viša“, rekao je Fransoa Bauč.
